Logga in på Orienterare.nu

Svar till inlägg av ml, 2025-11-20 17:59:

Jag tror inte det är mätbart. Men jag tror att det är positivt för vår idrott att förbundet jobbar med att på många olika sätt marknadsföra och synliggöra orientering.

Svar till inlägg av Zerbembasqwibo, 2025-11-21 09:15:

Precis du "får" 75 % och "ha(r)" 25 %

Svar till inlägg av 4 Punkter, 2025-11-21 08:40:

Fast ärligt talat betalar ju arbetsgivaren nästan 75% av direkta "orienteringskostnader" via friskvårdsbidraget så jag är väl inte heller så förtjust i orientering jag heller då.

Svar till inlägg av Eehh, 2025-11-21 08:25:

Men det är ju det Z har eftersom han betalar.

Svar till inlägg av Zerbembasqwibo, 2025-11-20 20:38:

Du är omodern, för att slita sig från skärmen måste man ha cash.

Svar till inlägg av eehhhh, 2025-11-20 18:26:

Jag betalar för att få orientera! :)

Svar till inlägg av madcap, 2025-11-20 09:19:

Är det inte väldigt konstigt att man betalar en familj för att orientera?
Jag vill också ha pengar för att orientera.

Svar till inlägg av madcap, 2025-11-20 09:19:

Får man som familj något arvode?
Utöver att man som familj förhoppningsvis kommer må mycket bättre så utgår även en ersättning om 30 000 kronor till familjen efter kampanjen avslutats. Ersättningen är tänkt att täcka resor, material, och deltagande i kampanjen.

Svar till inlägg av ml, 2025-11-20 17:59:

Kampanjen med "byt skärm mot skärm" har vad jag sett gett stort mediegenomslag externt med lokalmedia och branschtidningar som fångat upp det och skrivit om det. Det är väl väldigt positivt för idrotten och borde väl bidra till att fler får upp ögonen till sporten och lockas till föreningsverksamheten?

Svar till inlägg av madcap, 2025-11-20 09:19:

Skulle vara intressant att mäta (om det ens är möjligt) hur många nya tävlingsorienterare som tillkommer inom orienteringen efter SOFTs olika initiativ.

Svar till inlägg av Vägledning? , 2025-11-19 15:30:

Vad är det du inte känner igen? Det verkar i mina ögon vara två olika marknadföringskampanjer för att lyfta orienteringen, det är väl bra?

Föreningarna drar ju det stora lasset med att arrangera nybörjarkurser och träningar, men för att vi ska få intresserade att komma till oss på dessa kurser så uppskattar i alla fall jag att förbundet jobbar på att bygga orienteringens varumärke. Jag har inte en aning om vem den där Dikmen är, men jag antar att han är känd bland yngre.

Svar till inlägg av madcap, 2025-11-19 12:38:

https://koncept.orientering.se/provapaaktiviteter/hittaut/hittaut-till-en-annan-typ-av-skarm/


https://youtu.be/NamAmQcsw-g?feature=shared

Svar till inlägg av En tynande sport, 2025-11-19 12:26:

Har du något exempel på där förbundet (för jag antar att det är vad du syftar på med "svensk orientering" talar ett språk du inte känner igen? Eller på en fråga där ditt perspektiv inte når fram?

Svensk orientering börjar kännas som Liberalerna med en ledning som talar ett språk jag inte känner igen, samtidigt som sporten tappar mark och blir en allt mindre aktör. Jag som är engagerad på klubbnivå upplever att min syn och perspektiv på vår fina idrott inte riktigt når fram.

Hoppas att vi inte tynar bort allt för fort.

Svar till inlägg av SM, 2025-11-18 08:34:

Du missade kartan i startögonblicket eller inte som också påverkar startplatsens utformning.

Svar till inlägg av xx, 2025-11-18 08:25:

etc - kom bara inte på fler 🤣.
Men enda startmetoden som används på O-ringen som jag inte nämnde är väl jaktstart.

Svar till inlägg av SM, 2025-11-18 08:10:

Är etc något, eller kom du inte bara på fler?
För övrigt så har man ju fler starter än startmetoder, så man lär knappast behöva ha mer än två olika startmetoder vid någon start. Det borde de fixa utan något större problem.

Svar till inlägg av Frågan, 2025-11-17 19:09:

Så som jag har fattat det är nuvarande uppdelningen för att endast ha en "startmetod" per start.
Men om det stämmer vet jag inte. (Jag har inte granskat vad klasserna som är på respektive start har för startmetoder.

Startmetod: Minutstart, Fri minutstart, fri starttid, etc.

Svar till inlägg av Frågan, 2025-11-17 19:09:

Förklaring finns naturligtvis. Frågan är hur rimlig olika intressenter tycker att förklaringen är. Men det är tydligt att det är orienteringsvärdet som får stryka på foten till förmån för bl.a. bekvämlighet för arrangörer.

Svar till inlägg av Carl-Henry Andersson, 2025-11-17 15:19:

Man kan undra vad skälet är, för jag är ganska övertygad om att det finns en rimlig förklaring till varför man har det upplägg med starter man har idag.

Svar till inlägg av ABC, 2025-11-17 16:49:

Det bör bli färre utsnitt.

Svar till inlägg av Carl-Henry Andersson, 2025-11-17 15:19:

Ja det låter som en intressant tanke med den uppdelningen. Vad händer med antalet utsnitt (som inte verkar vara helt oviktigt) vid en sådan lösning, blir det "i genomsnitt" fler, lika många eller färre?

Svar till inlägg av Per H, 2025-11-17 12:17:

Du har helt rätt i att det skulle bli bättre banor om man sorterade starterna på längd och svårighet. En gång i tiden - långt före AB - gjorde jag detta och det stod sig i många år..
På den tiden, med större deltagarantal, klarade man att hantera olika starttyper på samma start. Det klarar man också på varenda "bonnatävling", men på O-ringen går det, av någon anledning, inte.

T.ex tror jag att vi räknade på E5 i Jönköping att vi hade behövt 9 olika utsnitt för att de flesta banorna skulle haft "minimal" karta. Det gick så klart inte, därför större utsnitt i vissa klasser.

Svar till inlägg av Fundering , 2025-11-17 07:46:

Garanterat inget pengaslöseri utan det läggs mycket tid och fokus på att hålla nere tryckkostnaderna så mycket det går, men ett pussel att få det att fungera. I Jönköping la vi t.ex om 4-5 banor rätt sent bara så de skulle hamna i rätt utsnittsformat för att slippa hantera ett utsnitt till.
Det krångliga är att allt trycks i A2-format men skärs sedan. Man behöver matcha två eller fyra högar som det trycks lika många av när det trycks på A3/A4 av monterings- och sorteringsskäl, det hade varit omöjligt annars. Typiskt samma klass men två etapper. På den femte etappen får man kombinera olika klasser på samma tryck.

Ifall man hade tagit alla klasser och sorterat dem efter svårighet och banlängd och delat upp på åtta starter hade det varit mycket lättare att få till både bra banor och mindre karttryck, är min åsikt. Men det går inte eftersom det blir svårt att bygga starterna för flera olika starttyper på varje ställe, dessutom blir det förvirrande för deltagarna om det inte finns någon "logik" för vilken start man har.
När man har olika områden och flera av starterna har väldigt stor skillnad i banlängd mellan kortaste och längsta klassen, plus det jag skrev ovan så blir resultatet att vissa klasser få större kartor än vad som är "nödvändigt".

Svar till inlägg av ml, 2025-11-15 10:58:

Vill minnas att jag haft A2 på långdistanserna de tre senaste åren.

Svar till inlägg av SM, 2025-11-17 09:30:

Mjölby 2007 hade tillverkad bro, vad jag minns.

Svar till inlägg av CvL , 2025-11-14 13:11:

Bro över väg har funnits i Hälsingland 2006 samt i Halland 2012 (E1/E2).

Men ja, det är risk att det blir dyrt att bygga.

Att det blev bro i Halland berodde på att annars gick det inte att få bussningen att fungera alls, så det man fick "äta" den kostnaden för att få det att fungera. Sen vet jag att det blev "trafikkaos" på etapp 1 ändå 🤣

Svar till inlägg av Surfer, 2025-11-15 17:20:

Man kan undra varför. Känns som rent pengaslöseri.

Länge sedan sist! OpenOrienteering Mapper ute med ny version, 0.9.6.

https://github.com/OpenOrienteering/mapper/releases

Svar till inlägg av TG, 2025-11-15 13:18:

Å Jönköping, även för ganska korta banor

Svar till inlägg av ml, 2025-11-15 10:58:

Ja, Uppsala också

Svar till inlägg av ml, 2025-11-15 10:58:

Åre menar jag, tittar på TV från Idre….

Svar till inlägg av AJ, 2025-11-14 10:32:

Har det varit A2 någon annan gång än Idre? Det är väldigt mycket dyrare att trycka/printa A2 än A3.

Svar till inlägg av Gert Forsberg, 2025-11-15 00:07:

Bättre länk
https://jp.mulka2.com/cloud/live/live-result.jsp?eventId=20251115DjFd738jsuDqTd3RqC1S_g

VM För döva orienterare startar nu. https;//jp.mulka2.com/cloud/live

Svar till inlägg av Surfer, 2025-11-14 14:47:

Ursprungsönskemålet car givetvis att stänga av vägen. Trafikverket sa tidigt nej, så då jobbade det på bro-lösning. När Trafukverketa krav på bro kom och det visade var extremt dyrt kunde Länsstyrelsen godkänna vägavstängning.

Svar till inlägg av CvL , 2025-11-14 13:11:

Ursprungsplanen var en bro som det jobbades länge med innan det blev vägsavstängning istället bla beroende på krav från Trafikverket och kostnad

Svar till inlägg av Surfer, 2025-11-14 10:06:

"Ge upp tanken" är väl inte helt uttryckt. Det är väl självklart att man hellre stänger av än att bygga en bro med de krav som Trafikverket ställer. Vad jag har hört skulle en bro för O-Ringen i Uppsala ha kostat ungefär miljon.

Broar lver vatten är väl lättare att bygga. Inga krav från Trafikverket då. Det har byggts på både 10mila och O-Ringen

2.5km till start är inga konstigheter på Oringen…kortare fågelvägen oftast skall sägas, men ändå.