Lokal kartritningspraxis

Trotter 2019-04-24 14:58

I tråden om ISOM 2017 uppmärksammas den lokala västsvenska praxisen att inte rita stängsel (exempelvis taggtråd) kring kulturmark. Finns det annan vedertagen kartritningspraxis i delar av landet som kan vara bra att känna till?

Skriv ett inlägg

Skriv ditt inlägg här...

Skriv 1981 i rutan

Inlägg

Grönt 2019-04-29 20:58 #7

Svar till inlägg av EriOL, 2019-04-29 11:19:

Gula hyggen i Sydsverige är ofta också hopplösa speciellt på sommaren och hösten. Gult under kraftledningar är sämre än vitt under samma ledning. Ibland är hygget risrensat, då kan det vara mycket bra ett år eller två. Man kollar in sådant tidigt på banan så vet man senare när ett viktigt vägval kan avgöra.

EriOL 2019-04-29 11:19 #6

Svar till inlägg av Trotter, 2019-04-29 11:09:

Jag har tidigare upplevt att det snarare varit så att man i mellersta och norra Sverige ritat mer grönt på kartan än vad normen säger. Det finns mycket ljusgrönt där man enkelt kan hålla över 80% av normal löphastighet.

Trotter 2019-04-29 11:09 #5

Nu sprang jag inte 10mila men det verkar som att kartritare i Skåne (Sydsverige?) har en annan tolkning av löphastighet för olika gröna nyanser än kartnormen. Är det rätt uppfattat?

insider 2019-04-24 20:27 #4

Det har varit en massa påhitt på Stockholmskartorna (Norrkartor) genom tiderna. Men jag har en känsla av att det håller på att rätta till sig och att man nu ritar normriktigt. Sen vad man redovisar på kartorna som säljs till allmänheten är en annan sak. Tror det uppskattas att busshållplatser, vägbommar och annat redovisas. Men på tävlingskartorna är förhoppningsvis sådant inte med.

Pyth 2019-04-24 19:18 #3

Stockholm
Grå vägkant, Vägnamn, 4m ekv.

Voff 2019-04-24 18:50 #2

Tidigare (läs början av 2000-talet) var ju ofta busshållplatser markerade med heltäckande rött på många Stockholmskartor... Dock tveksamt om någon fortfarande använder sig av det?

Trotter 2019-04-24 14:58 #1

I vilka distrikt ritar man in vindfällen?

Senast kommenterat

Fredag 11/7

02:01

VM i Finland 2025

482