Orienterare.nu

Tiomila

Orienteringskartan

WOC 2016

SOFT

O-snack

Aktuell tråd

Mapant

Zerbembasqwibo 2016-12-01 14:51

Idag släpptes en intressant hemsida som redovisar en automatgenererad karta över i princip hela Finland: http://www.mapant.se/fi/

Hemsidans länk gör att jag blir nyfiken på om http://www.mapant.se/se/ är tänkt ska dyka upp en dag?

Jarkko Ryyppö, Joakim Svensk och Mats Troeng ligger bakom sidan.

Skriv ett inlägg

Skriv ditt inlägg här...

Skriv 1981 i rutan

Inlägg

PS 2016-12-24 00:43 #122

Svar till inlägg av ah, 2016-12-21 22:15:

Jo, men det är är ganska extremt så jag undrade mest vad det var som hänt just där.

Zerbembasqwibo 2016-12-21 23:01 #121

De vill väl inte visa alla sina hemliga anläggningar. Vissa partier kan man misstänka är blurrade.

Åke 2016-12-21 22:34 #120

Svar till inlägg av PS, 2016-12-21 21:55:

Jag tror det ser ut så där :)

ah 2016-12-21 22:15 #119

Svar till inlägg av PS, 2016-12-21 21:55:

Allt har en förklaring, saxat från about-sidan:

Why do some parts of the maps seem to be corrupt?

In some places there are distorted contour lines and vegetation, or no contour lines at all. That's due to the usage of some pre-release laser scanning data that has not yet gone through quality assurance at the National Land Survey of Finland. Maybe we will regenerate these areas when data of higher quality becomes available.

Myran 2016-12-21 22:13 #118

Svar till inlägg av PS, 2016-12-21 21:55:

Det ser misstänkt ut, liknar det inte en streckkod?
Kan någon dechiffrera/scanna den så vi får veta isf?
Det ser besvärligt ut att lägga banor i området men man kan väl bygga några broar så blir det genast lite fler alternativ för att lägga hyfsat bra banor.

PS 2016-12-21 21:55 #117

Då kan jag kontra med ett märkligt område rent kartmässigt. http://www.mapant.fi/?lat=61.1932326&lng=26.9354190&zoom=8&featureNames=true
Är det någon som kan förklara varför det har blivit så extremt fel just där?
Terrängen runt omkring ser förresten ganska intressant ut också även om "buggen" kanske är intressantast.

Per H 2016-12-21 21:26 #116

Väcker liv i tråden med en ny länk till ett kul område:
http://www.mapant.fi/?lat=62.0707937&lng=30.3453672&zoom=8

Per H 2016-12-18 20:42 #115

Svar till inlägg av PS, 2016-12-18 16:08:

PS>> Ja, det märktes nog på mina länkar att jag är rätt otränad och aldrig varit så förtjust i riktigt tuff terräng ens när jag var bra tränad =)
Din första länk var riktigt tuff terräng, skulle passat bra till en elitbana!

PS 2016-12-18 18:42 #114

Ytterligare ett intressant område. Främst för att det verkar vara ganska varierande:
http://www.mapant.fi/?lat=60.6182459&lng=24.1293021&zoom=8&featureNames=true

PS 2016-12-18 16:08 #113

Jag får väl länka till en lite annan typ av terräng.
http://www.mapant.fi/?lat=61.7028332&lng=24.9788300&zoom=7
Tufft gissar jag!

Per H 2016-12-18 09:41 #112

Svar till inlägg av Martin, 2016-12-18 07:29:

Martin>> Tack! Det såg ju ut ungefär som jag tänkte. Fin terräng, lite Hökensåskänsla!

Martin 2016-12-18 07:29 #111

Svar till inlägg av Per H, 2016-12-17 22:26:

Riktig karta över området nära Kajaani: http://www.gustavbergman.se/doma/show_map.php?user=Gustav&map=1065

Per H 2016-12-17 22:26 #110

Svar till inlägg av ., 2016-12-16 23:41:

Jättekul! Tur att det inte finns för Sverige också för då hade man väl fastnat totalt...

Några områden som skulle kunna vara intressanta:
http://www.mapant.fi/?lat=62.8702219&lng=30.7777467&zoom=8
Fortsätter med spännande terräng flera kilometer österut.

http://www.mapant.fi/?lat=62.4879864&lng=30.1590886&zoom=8
Även denna ganska nära Joensuu

http://www.mapant.fi/?lat=64.3009423&lng=27.7883025&zoom=8
Nära Kajaani så det är väl inte otroligt att det finns en riktig karta, har inte gjort någon research.

Suomi 2016-12-17 19:16 #109

Svar till inlägg av De du, 2016-12-17 19:08:

De tusen sjöarnas land.

De du 2016-12-17 19:08 #108

http://www.mapant.fi/?lat=69.5886381&lng=29.0943510&zoom=7
Småkuperat och tekniskt, vet dock inte hur skogen är... Men förhoppningsvis ljuvlig!

Länkmannen 2016-12-17 18:44 #107

Svar till inlägg av ., 2016-12-16 23:41:

Kanske bättre att länka till det intressanta området?

. 2016-12-16 23:41 #106

Skulle ni kunna länka hit om ni hittat något intressant område?

Björn 2016-12-16 09:39 #105

http://www.dn.se/debatt/fri-tillgang-till-offentliga-kartdata-kan-spara-miljarder/

pseudokartritaren 2016-12-14 15:56 #104

Svar till inlägg av Jonas G, 2016-12-14 15:14:

Jag har kört 187 filer. 4 parallelt, tog nästan en vecka.

Jonas G 2016-12-14 15:14 #103

Svar till inlägg av pseudokartritaren, 2016-12-13 17:28:

OK, tack för svar. Kanske batch mode är nog grejen för mig. Frågan är hur många filer jag kan köra i en batch. MT och Z:s metod blir nog för krånglig.

pseudokartritaren 2016-12-13 17:28 #102

Svar till inlägg av Jonas G, 2016-12-13 13:08:

Kartapullautaren gör det alt om du använder "batch mode".

batch=1
savetempfiles=1

Laserfilerna ska vara i "in" subfolder.

MT 2016-12-13 16:38 #101

Svar till inlägg av Jonas G, 2016-12-13 13:08:

Som Z skriver behöver man lägga till en laserdata-"ram" till varje laserruta baserat på data från de åtta omkringliggande grannrutorna. Vi använde 50 meters rambredd i MapAnt om jag minns rätt, för att få sömlös vegetation och snyggt ihopkopplade höjdkurvor.

Vi byggde en egen optimerad sammanslagning och återanvändning av laserfilerna i MapAnt-programvaran i och med att det handlade om så stora datamängder. Det går säkert att göra med andra verktyg också, men jag vet inte hur.

Zerbembasqwibo 2016-12-13 15:02 #100

Svar till inlägg av Jonas G, 2016-12-13 13:08:

Du måste klippa om laserfilerna så de överlappar varann. Nån annan får berätta hur man gör den operationen. GDAL fixar det åt dig?

Jonas G 2016-12-13 13:08 #99

När jag lagt ihop autogenererade kartor från flera las-filer får jag vita streck i skarvarna. Bildfilerna går inte riktigt ihop. Ex. http://vsk.gotanet.se/wp-content/uploads/2013/12/Gundlebosj%C3%B6n_1_131214.pdf

Vad gör jag för fel? Det var iofs några år sedan, det kanske det löser sig i nyare version av Karttapullautin?

pseudokartritaren 2016-12-07 13:44 #98

Svar till inlägg av PS, 2016-12-07 12:44:

Inte de enda onödiga hjälpkurvor där. Nästan varannan kurva är ju hjälpkurva ...

Gamla kartor, detaljer vid 8:an är lämnat bort på dessa:
https://www.skvuoksi.fi/@Bin/8264209/Erajarvi_kartta_vanha.jpg
https://www.skvuoksi.fi/@Bin/8263994/Erajarvi_kartta.jpg

PS 2016-12-07 12:49 #97

Svar till inlägg av Slopa grovkurvorna!, 2016-12-07 11:51:

Exakt hur jag hade löst det i detta fall vet jag inte men jag hade ganska säkert inte ritat det såhär i alla fall. Det är den här typen av områden man vinner mycket på att identifiera redan hemma i soffan. Då vet man att det kommer att bli problem redan innan man börjar rita och kan ta en titt på vad som är viktigt innan man börjar "slösa bort" kurvor på fel sätt. Området med halvmeterskurvor är egentligen lite för litet för att man ska kunna se exakt hur det är möjligt att glida med helkurvorna.

PS 2016-12-07 12:44 #96

Svar till inlägg av pseudokartritaren, 2016-12-07 11:54:

Det är möjligt men då har vi plötsligt tre helkurvor på mindre än sex meters höjdskillnad och dessutom hjälpkurvor vilket ger ett minst sagt knepigt intryck.

pseudokartritaren 2016-12-07 11:54 #95

Svar till inlägg av PS, 2016-12-07 11:04:

En av dem är helkurva ritat slarvigt sätt strecken inte ihop

Slopa grovkurvorna! 2016-12-07 11:51 #94

Svar till inlägg av PS, 2016-12-06 23:36:

ok, men hur hantera du då grovkurvorna var femte meter? Ser ju definitivt ut som att det händer något viktigt i kurvbilden, när det är små oansenliga hjälpkurvor som står för den väsentliga informationen.

Enen 2016-12-07 11:44 #93

Svar till inlägg av PS, 2016-12-07 11:04:

Det är en av höjdkurvorna som inte är sluten, ett litet hack bara. Därför kan man missta den för en hjälpkurva

PS 2016-12-07 11:05 #92

Svar till inlägg av PS, 2016-12-07 11:04:

Ca 8 meter ska det vara men det känns ändå knepigt ...

PS 2016-12-07 11:04 #91

Svar till inlägg av pseudokartritaren, 2016-12-06 22:33:

Vadå en hjälpkurvenivå? Höjden mellan sjuan och åttan verkar ju bestå av tre hjälpkurvor på varandra. Rent generellt så ser ju det där området ganska kuperat ut fast det enligt dina kurvor bara verkar var 5-6 meter från sankmarken upp till toppen. Känns knepigt ...

PS 2016-12-07 10:50 #90

Svar till inlägg av Zerbembasqwibo, 2016-12-06 23:49:

Enligt "pseudokartritaren":s inlägg nedan så verkar de ju ha glidit mer än vad jag skulle velat göra. Undrar egentligen hur det ser ut där på riktigt men det lär jag väl aldrig få veta ...

Zerbembasqwibo 2016-12-06 23:49 #89

Svar till inlägg av PS, 2016-12-06 23:25:

Jag vet, jag bara retas. Men det borde stå där, entydigt och uppföljningsbart. För fram tills dess kommer vi rita så väldigt olika. Men det är kanske charmen?

DrP> Jo så är det ju, för Karttapullautin ger ju nära de "matematiska" kurvorna och vad jag föstår så glider man inte alls på kurvorna så mkt som vi för i Sverige.

Vad nu allt detta har att göra med Mapant?

PS 2016-12-06 23:36 #88

Svar till inlägg av Zertbembasqwibo, 2016-12-06 21:52:

Observera förresten att jag med den sista punkten inkluderar att man ibland måste stoppa in en hjälpkurva som går nästan parallellt med de omgivande helkurvorna. Varför då, frågar sig kanske då vän av ordning. Jo, om man glider iväg för mycket med en av helkurvorna i en sluttning så blir det ju ett större avstånd på andra sidan och det kan då se betydligt flackare ut där än det är i verkligheten. I bästa fall kan man glida med flera kurvor för att undvika den effekten men ibland går det inte. Vad som ser ut som ett missbruk av hjälkurvor kan alltså ibland vara enda lösningen för att få det att se ut som i verkligheten.

PS 2016-12-06 23:25 #87

Svar till inlägg av Zertbembasqwibo, 2016-12-06 21:52:

De där punkterna kan sägas vara en sammanfattning av vad som står om kurvning i kartnormen eller i vart fall min tolkning. Den nu gällande kartnormen är nämligen så motsägelsefull att det är omöjligt att uppfylla allt som står i den och man är alltså så illa tvungen att göra en tolkning av vilka delar som är viktigast att följa.

DrP 2016-12-06 23:17 #86

Svar till inlägg av Zerbembasqwibo, 2016-12-06 21:49:

Man kan ju även tänka sig att det är precis tvärtom på den finska kartan , dvs. att kartritaren använt sig av karttapulautin som grundmaterial, och sedan inte justerat kurvningen...

pseudokartritaren 2016-12-06 22:33 #85

Svar till inlägg av Zerbembasqwibo, 2016-12-06 21:49:

http://routegadget.net/kartta/?basemap=4&zoom=17&mapurl=http%3A%2F%2Froutegadget.net%2Fmisc%2Fcontrol8_61.442636_28.820927_61.442546_28.827472_61.439964_28.827316_61.440054_28.820772_.png,http%3A%2F%2Fwww.tulospalvelu.fi%2Fgps%2F20160624katsastusH%2Fmap?_61.45469_28.804377_61.451107_28.844017_61.43511_28.837692_61.438678_28.798071_

Det är bara 2.5 m mellan helkurvor där. Kartritaren har glidit up kuvor 2.5m för at få 1.25m effectiv ekvidistans med bara 1 hjälpkurva. Det är inte lätt at programmera algortihm som kan göra det samma när det behövs och bara när det behövs, så vi måste leva med det här nu. Med autokarta du ska bara titta på tydliga höjder och inte lita på att alla lilla enmeterskanterna är på kartan. Men det är bara bra träning för dig ;) Jag tror at vi är mer vana vid set här for vi får inte rita mer än bara 1 hjälpkurvnivån, så vi är van vid att kartritaren kan rita allt och såna ställer ligger också på riktiga kartor. Alla kartritare här jobbar inte lika mycket som den här kartritaren har gjort här för att få den här ställen redovisat.

Zerbembasqwibo 2016-12-06 22:29 #84

Jo förresten en sak till, man kan kompensera en del av Autoritade kartors brister genom att gå ner på ekvidistansen, till hälften. Kanske blir det 1,25 m om man låtsas att hjälpkurvan är 2,5?

Zertbembasqwibo 2016-12-06 21:52 #83

Svar till inlägg av PS, 2016-12-06 15:42:

Bra regler för en kartritare! Var i ISOM står de där punktsatserna? Eller står de i nåt annat dokument? Är de vedertagna, internationellt också?

1 2 3

Senast kommenterat

Fredag 19/4

08:15

Finansiering av elitorienterare?